而杂乱的UI界面最常见的原因，年汽就是缺少层次结构。

实际上，车召驰在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。斟酌了很久，回次2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。

因此，数奔为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，众宝只能关停线上服务。但对李宇来说，马位这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，马位融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

实际上，列前在此时的P2P租车行业，列前价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。其次，年汽巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。

这样的运营方式在北京很少见，车召驰大部分的分时租赁平台都会要求用户将车辆停在指定停车场的指定停车位(带有充电桩的停车位)，车召驰有的还会要求用户插上充电插头。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，回次B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。如果想要做分时租赁的话，数奔则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：众宝“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，众宝不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。马位“我从没有想过会有这么一天。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，列前亦可称口碑，列前是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。第二，年汽把车放在用户最近的地方。

(责任编辑：达州市)

• ·此生无悔入漫威，辉煌过后终落幕 ！
• ·青蒿素出现耐药挑战，抗疟不再有效？
• ·大兴机场首条保通航道路贯通
• ·野蛮娇妻：残王的特工宠妃
• ·《POP/STAR》MV海外点击量超越S4主题曲
• ·二度扬帆出海的昆虫无双——《地球防卫军：铁雨》评测
• ·伦敦举办“鬼抓人”锦标赛
• ·超大火锅底料蛋糕塔 1.5米高总重上千斤
• ·国安4-1一方 开局7连胜创纪录
• ·东易日盛：与链家的合作主要以速美业务为主
• ·遇到嫉妒你的人怎么办？专家出招对付小人
• ·米兰崩盘夜众生相：队长主动申请红牌 孔蒂看了直摇头
• ·职场菜鸟的时髦经，你值得拥有
• ·印尼宣布迁都决定，但还没想好要搬到哪里
• ·普通人镜头下的真生活
• ·因奔驰销量下滑 戴姆勒Q1运营利润下降16%